Mudanza de apartamento en Morristown

Este artículo de Tommy Gardner se publicó por primera vez el 10 de agosto en News & Citizen.

Morristown ha redoblado su negativa a permitir que la gente se mude a un complejo de viviendas asequibles de 24 unidades en el centro de la ciudad, diciendo que el propietario aún no ha cumplido con los requisitos de su permiso de zonificación, uno de los cuales es una reconfiguración del estacionamiento municipal que la ciudad lleva tres años y medio dando largas al asunto.

La decisión de la junta de revisión del desarrollo de la ciudad, sin embargo, no parece tener fuerza, y una de las personas encargadas de hacer cumplir la prohibición dice que no lo hará.

Ya se han ocupado cinco de los apartamentos y se siguen procesando más solicitudes cada día, según Jim Lovinsky, director ejecutivo de Lamoille Housing Partnership, que desarrolló la propiedad y es copropietario. Los apartamentos están en el pueblo de Morrisville, que forma parte de la ciudad de Morristown.

Según las minutas de la reunión de la junta de revisión del 26 de julio, la junta “instruyó” al administrador de zonificación Todd Thomas y al administrador interino de la ciudad Jason Luneau que no permitieran la ocupación de Village Center Apartments, que celebró un corte de cinta muy publicitado a fines de junio, con todas las regulaciones locales, estatales y municipales. funcionarios del gobierno federal, para señalar su finalización.

Thomas ya había multado a los propietarios de los apartamentos con 500 dólares el 21 de julio, diciendo que aceptaría 35.000 dólares por una reconfiguración del estacionamiento para agregar el número requerido de espacios de estacionamiento para el apartamento, un proyecto que la ciudad aún no ha emprendido.

Luneau, quien es el jefe de policía de la ciudad y solo ocupa temporalmente el cargo de administrador de la ciudad hasta que se pueda contratar a alguien, dijo que no habrá más multas. Dijo que se ve a sí mismo desempeñando más el papel de mediador y que no hará cumplir la orden de la junta de revisión de prohibir la ocupación.

“Cien por ciento, por favor que quede claro”, dijo. “No se tomarán más medidas de cumplimiento en este momento. La ciudad no va a detener la ocupación de este edificio”.

No está claro si la junta de revisión tiene siquiera la autoridad para limitar la ocupación. La discusión no fue avisada y se añadió a última hora a la reunión ya prevista.

Lovinsky dijo que nadie que representara al edificio fue invitado a la reunión y que ni siquiera sabía de la discusión hasta que Thomas publicó las actas el viernes pasado.

Según esas actas, que escribe el propio Thomas, los miembros de la junta de revisión “expresaron consternación” porque la asociación de vivienda planeaba “seguir violando las condiciones del permiso de la DRB con respecto a la ocupación”.

Un correo electrónico enviado el lunes a todos los miembros de la junta de revisión en busca de comentarios no recibió respuesta al cierre de esta edición.

Según las actas de la junta de revisión, los principales puntos conflictivos son una parte de la acera construida incorrectamente frente al edificio de Hutchins Street, que según Lovinsky se está abordando, y la reconfiguración del estacionamiento municipal cercano, que la ciudad no ha iniciado. .

Thomas les dijo a los propietarios que aceptaría un cheque a la ciudad por $35,000, la mitad del estimado original para reconfigurar el lote y permitir más espacios de estacionamiento nocturno, 16 de los cuales se reservarían para el edificio de apartamentos para cumplir con los estatutos de estacionamiento de la ciudad.

Sin embargo, ese trabajo no se ha realizado y Thomas dijo que probablemente costará más de 100.000 dólares. Lovinsky ha sostenido que la sociedad no pagará hasta que el trabajo esté terminado.

Durante una conversación telefónica el 25 de julio, el día antes de la reunión de la junta de revisión, Thomas dijo que $35,000 les da a los contribuyentes “el extremo más corto del palo”, pero que consideraría esa suma una “victoria parcial porque no quieren pagar su parte justa de las mejoras en el estacionamiento”.

Lovinsky se indignó el martes cuando escuchó ese comentario, diciendo que era un comentario deliberadamente engañoso destinado a hacer que el desarrollador “quedara mal” ante los contribuyentes. Agregó que la sociedad también es contribuyente y posee varios edificios costosos en la ciudad.

“Eso es una tontería. Eso no es verdad. ¿Qué le da derecho a decir eso? Es un empleado de la ciudad”, dijo Lovinsky. "Simplemente no entiendo por qué decidió seguir este camino de tanta obstinación y beligerancia".

Dijo que los desarrolladores no solo asignaron $35,000 para pagar la mitad del costo, estimado en 2020 por el ex administrador de la ciudad Dan Lindley, sino que la reconfiguración del estacionamiento agregará aproximadamente 35 espacios, de los cuales solo 16 estarán reservados para los residentes del Village Center. para estacionamiento nocturno en invierno.

El memorando de entendimiento de 2020 entre la asociación de vivienda y la ciudad no menciona una cantidad en dólares o un porcentaje que la asociación adeudaría por mejoras en el estacionamiento. Solo establece que la organización “participaría en discusiones” con la ciudad para abordar el estacionamiento nocturno en invierno y otras necesidades de estacionamiento y “contribuiría” a los costos de diseño y construcción, sin otros detalles.

El memorando, sin embargo, también responsabiliza a la ciudad de realizar las reparaciones del estacionamiento en un plazo de 30 meses; ya han pasado 43 meses y Thomas ha dicho que la construcción probablemente no se realizará hasta la próxima primavera.

Lovinsky dijo que si el estacionamiento no está terminado para este invierno, pondrá a los residentes de Village Center en serios apuros.

"Han pasado tres años", dijo. “Si cuesta más, no depende de nosotros. Es responsabilidad de la ciudad no haberlo hecho de manera oportuna”.

Thomas y la junta de revisión también dijeron que la acera frente al nuevo edificio de apartamentos debería estar hecha de concreto donde cruza la entrada del edificio y en su lugar debería estar hecha de asfalto.

Lovinsky dijo que la asociación de vivienda está luchando por “llamar a los trabajadores a regresar” y romper el asfalto problemático y reemplazarlo con concreto. Sin embargo, dijo que la construcción original se realizó con base en un plano del sitio que fue aceptado por la ciudad e indica claramente que la parte de la acera en cuestión estaría hecha de asfalto.

Eso no es suficiente, dijo Thomas en un correo electrónico el martes, señalando que la acera debe cumplir con la política de aceras de la ciudad, que requiere concreto a lo largo de "todo el frente" del edificio. Dijo que otro desarrollador se vio obligado a romper una acera en Bridge Street y reemplazarla por las mismas razones, y agregó que "todos reciben las mismas reglas y el mismo trato".

“Desde donde estoy sentado en mi oficina, veo una acera de concreto que continúa a través del callejón adyacente a Caplan's/Moss, una acera de concreto que continúa a través del camino de acceso a Peck's Flowers, una acera de concreto que continúa a través del camino de acceso a Soulmate Brewing”, escribió Thomas el martes. . “Entonces, lo que el solicitante le está presentando aquí sería la excepción y no la norma”.

En cuanto a los inquilinos que se mudan a Village Center, Lovinsky dijo que están contentos de tener finalmente una vivienda en un mercado tan reducido: la asociación de vivienda tiene una lista de espera de más de 500 posibles solicitantes.

Una persona que se mudó la semana pasada ahora está mucho más cerca de su trabajo, y otro nuevo inquilino vivió en un hotel durante 18 meses esperando que se terminara el edificio, dijo Lovinsky.

"Por cierto, no tiene vehículo y no planea tenerlo", dijo Lovinsky. "Una de las razones por las que está tan feliz de estar aquí es porque puede conseguir todo lo que quiere en la ciudad y no tiene que conducir".

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